Le blog citroen maserati de nantes

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Assemblée générale très sérieuse.

Et très détendue aussi.

Notre président profite de l'occasion pour offrir un cadeau à Michel en remerciements des nombreuses années passées à gérer les pièces détachées. Encore merci Michel.

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Un bouchon sous chaque support de balai , ce qui soulève légèrement les balais et ne vous empêche pas de bâcher la voiture.

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Quel avenir pour la voiture de collection ? Itw d'Alain Guillaume, Pdt de la FFVE

La voiture de collection est-elle l'avenir de l'automobile ? Pour le savoir, Renaud Roubaudi interviewe, à bord de la C6 Présidentielle de POA, Alain Guillaume, Président de la Fédération Fran...

https://www.youtube.com/watch?v=yCoAw8Gfn_0&feature=youtu.be

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Vers 9h30, une douzaine de SM avec leurs passagers se sont alignées devant le “ Passéoscope “ de Poitiers : Chez Manuel.

C’est un musée “ pas comme les autres ” rassemblant une quantité impressionnante d’objets ayant dans l’ensemble un rapport avec l’automobile...

Cela va du tracteur à l’hélicoptère, en passant par les motoculteurs, les jouets: voitures à pédales, miniatures et bien sûr les voitures, motos et tous véhicules anciens.

Comme disait un des visiteurs “ partout ou on regarde il y a quelque chose à voir “ dans les bâtiments mais aussi à l’extérieur

C’est un imbroglio de beaux objets pour la plupart, il faut le dire un peu trop entassés, mais c’est aussi sa particularité.

Nous y avons passé 2 heures, mais ça n’est pas suffisant...

Nous avons ensuite rejoins la jolie ville d’Angles sur l’Anglin un des plus beaux villages de France, pour y déjeuner agréablement.

L’après-midi fut consacré à la ballade, il ne nous a manqué qu’un rayon de soleil mais “comme dit l’autre” nous l’avions dans le coeur.

JO

Photos à suivre prochainement

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Stéphane :

 

Je  supporte cet engin depuis 2003. 

 

Elle commençait à avoir des cloques à la baie de pare-brise... que les lecteurs du Chevronnés n°9 n'ont même pas du voir. Et elle prenait l'eau par le coffre.

 

Alors 2 options : soit laisser courir la corrosion, soit intervenir.

 

D'expérience, plus on attend, plus ça coûte cher car il y a beaucoup plus de travail. Fortuitement, un copain carrossier avait un trou dans son emploi du temps, il prend la SM en charge.

 

Définition des travaux : mise à nu de la caisse par aérogommage. L'intérêt : on supprime toute la rouille, et on évite les réactions dues aux anciens produits de peinture.

 

Dès la mise à blanc un primaire (on a 6h après décapage pour traiter la tôle) puis apprêt époxy. Sur cette base, on peut travailler.

 

Très peu de reprise de tôlerie au final, très peu de bosse cachées au mastic... La base valait le coup.

 

Remplacement du pare-brise et mise en conformité (vitrage clair)

 

Prochaine étape : remontage de la glace de hayon AR... par où l'eau pénétrait !

 

 

A suivre ...

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