Le blog citroen maserati de nantes

Nous voyons ici, que sur la SM , les clés de 20 et 22 ne sont pas utilisées … Elles sont bien neuves ces clés !

Photo des SM à l'AG de Décembre prise par Yves

Photo 20 22 prise par Philippe

   Ouf !! Oui un grand ouf de pouvoir enfin nous retrouver après cette longue période d’inactivité imposée par le fameux Covid 19.

   Sur une idée originale de Patrick Aubin, une magnifique sortie organisée par Jo Godin ayant pour finalité la visite du musée « Prestige et Collection » à Jallais en Maine et Loire.

   Se sont retrouvés sur place à 9h30 ce jour-là, 19 véhicules dont 16 SM et une quarantaine de « SMistes ».

   C’est dans un écrin de verdure au cœur des Mauges que, sous la conduite de Denis Breheret propriétaire du musée, nous avons pu admirer, dans un hall de 1000m², une centaine de véhicules « Collectors ».

   Véhicules contemporains exceptionnels et véhicules anciens.

   Cette panoplie exceptionnelle s’étale sur environ 80ans, de la Peugeot Quadrilette de 1922 à l’Ariel Atom de 2011.

   Ce fût une présentation exceptionnelle assez éclectique comprenant entre autres le Roaster Sport Ariel Atom – le Roaster Piste KMT . Xbow – la Jaguar type E – une Lamborghini – une Rolls-Royce une Jeep américaine – une 206 GTi Peugeot… et j’en passe !

A signaler,

   Une présentation insolite : une 4cv Renault toute rutilante, refaite à neuf jouxtant le même modèle à l’état d’épave, rouillé à souhait !

   A mon humble avis, dans toute cette présentation, manquait une voiture mythique, reconnue par tous les connaisseurs avertis, à savoir une belle SM Maserati !!! C’est une évidence…

   A l’issue de cette visite tous les participants se sont retrouvés au restaurant auberge « Le Moulin Moine » à Jallais.

   Repas convivial et chaleureux qui a permis à tout un chacun de rattraper les opportunités de sorties manquées au cours de ces fameuses années 2019 et 2020 !!

   A mentionner au passage la qualité des mets et vins offerts (c’est une façon de parler ou en l’occurrence d’écrire) au cours de ce déjeuner.

   Le retour s’est effectué par une petite route touristique longeant la rive gauche de la Loire pour rejoindre Saint Florent le Vieil via Chalonnes, avec la visite de la magnifique église contenant le tombeau du Marquis de Bonchamps, chef vendéen qui mourut en graciant 400 prisonniers de l’armée républicaine.

   Pour clore le tout : un panomara magnifique du « fleuve royal » sur un coucher de soleil divin.

   Tout ce beau monde se quitta après le traditionnel pot de « L’au revoir ».

   En résumé : remarquable journée, par un temps clément pour l’époque à savoir soleil frisquet mais présent, ambiance amicale et réconfortante après ce long confinement.

Donc expérience à renouveler !!

Une ombre à ce tableau idyllique :

L’absence de notre ami Michel  endeuillé par le décès de son épouse.

Nous avons tous eu une pensée pour lui et pour Thérèse qui nous manquera lors des prochaines réunions.

Pierre 

Ps : Sur les 100 voitures de la collection du musée, 40 étaient disponibles pour les piloter.

Le temps qui nous était imparti ne nous a pas permis de profiter de cette opportunité.

Jo nous a concocté une belle sortie d'automne avec de nombreux membres du SM Club de France.

16 SM étaient au rendez-vous.

Avec visite du musée "Prestige et Collection" à Jallais dans les Mauges

Merci Jo

Sortie d’automne du club Citroën- Maserati

       Le 13 novembre nous avons eu le plaisir de nous retrouver, au Musée Prestige et Collection à Jallais près de Beaupréau dans le Maine et Loire

     Par un beau matin d’automne un peu frais sous le soleil, dans un beau cadre, nous avons pu constituer localement avec le renfort de quelques amis du SM Club de France, un exceptionnel rassemblement de 16 SM ( + 3 « autres » )

     Les salutations furent encore plus chaleureuses que d’usage, après une année de diète forcée, nous avons ensuite été accueillis par le maître des lieux dans un superbe hall ou quelques uns ont pu tester la facilité d’accès ( par la porte avant ) dans une mignonne Isetta Velam

     La présentation générale faite, nous avons rejoins le site ou sont rassemblés un bel éventail de motos, voitures et autres engins étonnants plus ou moins anciens et pour certains extrêmement rares et très intéressants, comme vous pouvez le voir sur les photos.

      Dans le dernier bâtiment de nombreuses motos anciennes et nouvelles mais ayant comme point commun la rareté, côtoyant une Lamborghini dans laquelle certains ont eu le frisson de s’asseoir au volant de cette voiture extrême.

      Nous avons ensuite immortalisé notre passage, en faisant moult photos de nos belles bien alignées, avant de reprendre le volant pour aller à travers bois sur le lieu du déjeuner au bord de d’une jolie rivière : l’Evre .

      Après ce repas sympathique et animé comme d’habitude, et bien sûr quelques capots levés, nous avons pris la direction de la Loire jusqu’à Chalonnes ou nous avons longé le fleuve par une pittoresque petite route sur la digue jusqu’à Montjean pour arriver à St Florent Le Vieil .

      Nous y avons profité d’un superbe point de vue sur la vallée de la Loire, et fait une visite de l’Abbatiale, la journée s’est ensuite clôturée autour d’un pot, avant de reprendre la route car la nuit était déjà tombée...

                                                                                                      Jo
 

Toutes mes excuses aux lecteurs qui ont écrit des commentaires .... je n'avais pas vu que maintenant il fallait les valider ...

Donc je vous invite à relire les articles de cette année.

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Alors que je visitais ce village de 840 habitants, je suis tombé sur ce garage....

Quelques photos du changement de faisceau transversal avant. Je l'ai commandé chez Cipère, livraison en qq jours, et la qualité semble correcte. Seule remarque sur la protection extérieure simple couche alors que celui d'origine semble en avoir 2. Les cosses sont bien repérées avec des étiquettes manuscrites en allemand, mais il n'y a peu de doute à avoir.
Le remplacement ne pose pas de pb particulier, et seules les cosses qui viennent sur la borne + de la batterie ont du être adaptées pour du dia 8 mm. J'ai juste démonté la jupe pour être sûr du branchement des relais.
Par contre gros changement en rendement alternateur avec les nouveaux conducteurs, et il me semble maintenant obligatoire de penser au renouvellement du faisceau principal ( gros boulot qui prend 1 journée pour Citrothello) mais quand on voit le cuivre complètement noir, le pire est à craindre. J'ai regardé sur mes autres SM et il faut bien vérifier l'état du faisceau au niveau du passage près des purgeurs de freins afin d'éviter un court circuit. Autre point important avoir dans la voiture un plan électrique complet et un assortiment de dominos. Ceux ci m'ont permis de me dépanner sur le bord de la route, afin de repérer les fils fondus de part et d'autre du court circuit .

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